Итоги недели: КамАЗ национализирует моторы Cummins и КП ZF, АвтоВАЗ разгоняет производство | НН №178 HD

Минувшая неделя оказалась насыщенной: КамАЗ нацелился выпускать иностранные компоненты без иностранных партнёров, а кроме того — привезёт запчасти для иностранных грузовиков. При этом выпуск новейшего КамАЗа К5 фактически не прервётся: накопленный запас комплектующих позволяет выпускать и семейство К4, и серию К5 до конца года. Параллельный импорт, на который возлагает надежды весь российский автобизнес, наконец-то сможет заработать не только для запчастей, но и для автомобилей — правительство разрешило юрлицам ввозить новые машины, минуя сложнейшую процедуру одобрения типа транспортного средства. АвтоВАЗ предпринял попытку вернуться к производству не только упрощённых, но и нормальных автомобилей с АБС и подушками безопасности: с конвейера сходит ограниченная партия Ларгусов, а также трёхдверные и пятидверные Нивы. А оборонный концерн «Алмаз-Антей» выдал скупую, но свежую порцию подробностей о газоэлектрическом кроссовере E-Neva, с которого мы и начнём этот выпуск. Компактный кроссовер Е-Нева от оборонного концерна «Алмаз-Антей» показали вице-премьеру и министру промышленности и торговли) Денису Мантурову на «Нижегородском заводе имени 70-летия Победы». Е-Нева — это прототип электромобиля или газового гибрида. АО «Кама» разрабатывает новый электромобиль Кама-2: переднеприводный, переднемоторный и пятидверный. Новым директором АО «Кама» назначен Харальд Грюбель. Киа Спортейдж нового поколения выходит на российский рынок по цене от 2 900 000 рублей. Несколько сотен машин ещё зимой собрал калининградский завод «Автотор». Холдинг «Автотор» строит семь новых заводов по производству компонентов в Калининградской области. На новых мощностях планируется производить электродвигатели, тяговые батареи, инверторы, подрамники и многое другое, включая жгуты проводов и системы вентиляции. Кроме того, на основной площадке будет выполняться литьё из цветных металлов. Интерьер обновлённого семейства Лада Веста запатентован и показан в открытой базе Роспатента. Презентация Лады Весты NG состоялась в феврале 2022 года, но на конвейер машина встанет в 2023-м. АвтоВАЗ будет вынужден платить роялти за производство моделей Рено, поэтому запуск Логана и Сандеро, которые готовились в мае-2022, отложен на неопределённый срок. Такая же история — с переносом производства Рено Дастера из Москвы в Тольятти. ВАЗ начал сборку ограниченной партии универсалов и фургонов Лада Ларгус: с конвейра сходят машины с АБС и подушками безопасности. Наращивается производство Лады Гранты Классик, часть машин оснащены кондиционерами. Выпускаеься Лада Нива с АБС — с трёх- и пятидверными кузовами. Правительство России приняло постановление №1269 от 15.07.2022 о разрешении параллельного импорта автомобилей юридическими лицами, которые могут ввозить машины без ОТТС (одобрения типа транспортного средства). КамАЗ семейства К5 продолжает выпускаться и будет модернизирован: рядная «шестёрка» КамАЗ-910 (проект «Р6 Тибет») будет заменена двигателем увеличенного объёма. КамАЗ К3 с классической