Мёртвый пешеход не узнает об этом! Важно, как жизнь! (12+)

ПДД для пешеходов http://www.vodish.ru/theory/pdd/4 Если пеш виноват http://auto.mail.ru/article.html?id=39111 Видео как для пешеходов, так и для водителей. Но... Здесь предоставлена самая главная суть в СЖАТОМ виде и разумеется всё охватить в подробностях невозможно, не хватит терпения смотреть. Любителям ковыряться в буквах законов прошу не утруждать себя в поучении автора вашими знаниям ПДД и что ему лучше следует делать в видео! Сделайте сами, никто не запрещает! На словах вы Львы ТолстЫе. FAQ по этому видео http://www.youtube.com/watch?v=1VBrciV9w5Y Уточнение по поводу АБС (для пешеходов) - это такая штука, на разных авто ведёт себя по-разному,особенно (и главное) зимой. У кого-то срабатывает раньше, у кого-то позже, у кого-то не срабатывает вообще. Зимой это самая неприятная штука, когда жмёшь педаль тормоза, а авто практически не останавливается. Это явление можно наблюдать довольно часто, когда казалось бы, авто должно шуршать колёсами по дороге, а оно вместо этого продолжает ехать. В особенности конструкции и принципах работы вдаваться не буду - просто такие вещи надо принять к сведению (водителям тоже). На сухом асфальте всё гораздо проще. Но следует помнить, что в неожиданных ситуациях мгновенной остановки может не последовать по нескольким причинам: 1) вас не сразу заметили (поздно начали оттормаживаться) 2) скорость авто + расстояние до пешехода мало 3) реакция водителя 4) особенности работы АБС зимой 5) технические неисправности ТС, в т.ч. состояние шин 6) неадекватный или пьяный водитель 7) Вес ТС (автобусы, грузовики) 8) Состояние дорожного покрытия 9) Погодные условия (для водителя в плохих условиях сложностей больше, чем нечищенный снег на тротуарах для пешеходов) Следует помнить, что водитель и так занят мыслительными процессами гораздо бОльшими, нежели пешеход на прогулке, водители всегда (или почти всегда) находятся в напряжении, особенно если погодные условия плохие, учитывая и время суток. Во внимание следует принять и утомляемость водителя, которое влияет и на реакцию действий. Кто-то скажет: "ну езди на автобусе/метро". Отвечу так: ну давайте тогда весь человеческий прогресс пустим вспять, пересядем на гужевой транспорт и будем ходить пешком,ок? Один мой зритель привёл в пример анекдот (правда жизни): "Пешеход! Умирая на пешеходном переходе, знай, ты был прав!" Инструкторы автошкол говорят, что "зелёный сигнал светофора для пешего даёт лишь отсрочку на смерть" Грубо говоря,некоторые формулировки ПДД - условности для действий, а не призыв к немедленному исполнению. Если загорелся вам зелёный,это не значит, что вы тупо должны без оглядки идти вперёд.Так же как и "зебра" не даёт вам преимущества, это всего лишь обозначение разрешённого места для перехода.Слишком вольно у нас формулируют законы,которые формируют у вас ложные понятия. http://www.youtube.com/watch?v=FGk4nu_ZCb8