Самый полный обзор Ssangyong Rexton II. 2.7 XDI, 165 л.с. (340 Нм) HD

Фильтр топливный тонкой очистки Delphi HDF 924 (Внимание!!!! брать только такой, без буквы E - HDF924 E - это не брать!!!!) Масло ДВС 5w40 с допуском MB 229.3 229.31 229.5. по ACEA C3. Идеально Pentosin HC 5w40. Смена каждые 300 моточасов) Масло задний мост 80 w 90 (GL -5) - замена каждые 30 000 км. Или 75 w 90 (GL -5). Замена каждые 60 000 км Масло раздатка Dexron III . Замена каждые 60 000 км Масло передний мост, если в вашей версии идет интегрированный в поддон - 75 W90 (GL-5). Замена каждые 60 000 км. Если стандартный мост - 80 w 90 (GL -5) - замена каждые 30 000 км. Или 75 w 90 (GL -5) Замена каждые 60 000 км Жидкость АКПП (если 5 -ступка) масло с допуском MB 236.12 236.14/ например Pentosin ATF M или Fuchs ATF 4134. Замена каждые 60 000 км частичная. Каждые 120 000 км полная замена. Если BTRA -4 или 6 ступка. Фирменный продукт Ssangyong или Fuchs ATF 3292. Замена каждые 60 000 км. Фильтр масляный ДВС MANN HU 727/1X Фильтр воздушный ДВС Filtron AP194/1 - замена вместе с масляный Фильтр салона Parts-MALL PMD-P04 простой - замена вместе с маслом Фильтр салона угольный Parts-MALL PMD-C04 -замена вместе с маслом Описание и история модели обзор Ssangyong Rexton II. Самый полный рассказ как правильно обслуживать автомобиль. Какие масла и жидкости применять. Интервалы обслуживания и замены масла, фильтров и технических жидкостей. Дорожный тест драйв. Рекомендации по покупке и на что важно обратить в первую очередь при осмотре Ssangyong Rexton. Вкратце о истории модели: Автомобиль начал выпускаться с 2002 года в Южной Корее. Первоначально он шел с двигателем 2,9 TD 120 л.с. с 5 ступенчатой механической и четырёх-ступенчатой автоматической коробками передач. В 2004 году на смену морально устаревшему двигателю пришел двигатель 2,7 мощностью 165 л.с. оснащенным топливной аппаратурой Delphi. Была установлена 5-ступенчатая АКПП Мерседес TipTronic. В 2007 году произошел реслинг передней части, фары,капот,бампер. С 2007 года в модельную линейку был добавлен автомобиль Ssangyong Rexton II с двигателем 2,7 XVT мощностью 186 л.с. и независимым задним мостом на 6 рычагах. Конструкция автомобиля проста, надежна и на сегодняшний 2015 год автомобиль выглядит современно и сохраняет высокую покупательскую привлекательность. С 2012 года начала выпускаться модель Ssangyong Rexton II New. C двигателем 2,0 мощностью 176 л.с. и 6-ступенчатой АКПП фирмы BTRA По подвеске спереди применена поперечная двухрычажная конструкция. с 2007 было изменена конструкция нижней шаровой опоры и появилась возможность менять нижнюю шаровую отдельно от рычага. На что надо обращать внимание при покупке автомобиля. Для проверки топливной аппаратуры самый лучший способ продиагностировать – это заводить автомобиль на холодном двигателе. Если автомобиль долго заводится или заводится нехотя, то лучше искать другой автомобиль. И важно обращать внимание какой стоит топливный фильтр. Фильтр должен стоять только оригинальный Delphi. Если стоит любой другой фильтр, то лучш