Лодочный мотор Parsun 2.6 | Самый недорогой мотор для лодки ПВХ Parsun T2.6С BMS | Тест на воде HD

Купить 2-х тактный лодочный мотор Parsun 2.6 через интернет-магазин Озеро с гарантией и бесплатной доставкой: https://ozero.ua/lodochnyi-motor-parsun-t2-6s-bms/?v=LGv8ihwIjKE 00:00 Вступление 00:24 Достоинства лодочного мотора Parsun 2.6 00:49 Использование мотора Parsun 2.6 00:58 Характеристики мотора 01:42 Органы управления мотором Parsun 2.6 02:23 Состав топливной смеси 02:54 Начало тестовой части обзора 03:06 Подготовка к работе и запуск Parsun 2.6 04:13 Тестирование лодочного мотора Parsun 2.6 на лодке Parsun 300 с Airdeck 05:07 Тестирование Parsun 2.6 на лодке Bark B250-ND 05:37 Тестирование Parsun 2.6 на лодке Parsun 340 с Airdeck 06:07 Особенности управления мотором Parsun 2.6 06:34 Подготовка лодочного мотора Parsun 2.6 к транспортировке 07:07 Устройство мотора Parsun 2.6 Китайский лодочный мотор Parsun T2.6С BMS – один из самых недорогих бензиновых моторов с водяным охлаждением. Подвесной лодочный мотор Парсун 2.6 (ПЛМ) идеально подходит для небольших надувных или пластиковых лодок и используется как мотор для рыбалки, отдыха и охоты. Parsun 2.6 очень легкий и компактный, так что его установка и транспортировка не вызывает проблем. У этого лодочного мотора низкий расход топлива, поэтому его эксплуатация не потребует больших затрат. Другие достоинства, которые имеет подвесной мотор на лодку Parsun T2.6С BMS: Двухтактный лодочный мотор 2,6 требует меньших расходов на техническое обслуживание, чем четырехтактные модели. Надежная защита от коррозии. ПЛМ 2.6 л.с., как и другие лодочные моторы Парсун, окрашен несколькими слоями краски ведущего американского бренда PPG (Pittsburgh Paints). Его корпус производится из морского алюминия, а под антикавитационной плитой установлена антикоррозионная пластина. Поэтому этот недорогой лодочный мотор Parsun можно использовать не только в пресной, но и в соленой воде. Встроенный топливный бак лодочного мотора позволяет обойтись без установки в лодке внешнего бака, а также покупки коннекторов и шлангов с грушами для подкачки топлива. Объем редуктора всего 45 мл. Поэтому одного литра трансмиссионного масла хватит примерно на 20 замен. Китайские лодочные моторы Парсун комплектуются японскими свечами NGK и подшипниками NSK. Устойчивая работа на низких оборотах. Это дает возможность использовать мотор для лодки ПВХ или пластиковой лодки, как для обычной рыбалки, так и для троллинга. Водяное охлаждение. Оно поддерживает оптимальную для подвесного лодочного мотора температуру, снижает износ деталей и обеспечивает экономных расход топлива. Регулируемый угол дифферента. Угол атаки лодочного мотора устанавливается так, чтобы обеспечить максимальную скорость лодки при различной загрузке. Ручка газа располагается непосредственно на румпеле и надежно фиксируется трещоткой. Поэтому ручка газа не прокручивается под действием вибрации и лодка сохраняет постоянную скорость. Двухтактный лодочный мотор работает на смеси бензина и масла TCW-3. Для заливки в редуктор используется трансмиссионное масло SAE 90. Купить масло