Как строили уникальное судно

Четыре тысячи кораблестроителей судоверфи «Звезда» работали над уникальным проектом. «Катерина Великая» может покорять морские просторы в экстремальных климатических условиях. Даже при шторме с 30-ти метровыми волнами доставит необходимый груз к буровым установкам, отбуксирует прямо в океане крупные объекты, а если нужно, то и спасет другие суда. Это многофункциональное судно, которое позволит работать по северному морскому пути. Судно заложили на верфи в приморском городе Большой Камень. Ледокол, рассчитанный на 49 членов экипажа, длиной 106 метров, и 22 метра в ширину судостроители построили с опережением графика. Два гигантских винта весом 130 тонн каждый, позволяют судну маневрировать и преодолевать арктические льды толщиной более полутора метров. Это начало ледокольной отрасли на Дальнем Востоке, никто и никогда не строил суда столь высокого ледового класса. «Катерина Великая» одна из четырех проектируемых судов на Приморской верфи усиленного ледового класса. Подписывайтесь на канал ! #ледокол,#арктика,#атомныйледокол,#ледоколы,#arctic,#росатомфлот,#море,#холод,#лед,#корабль,#корабли,#судно,#катер,#лодка,#северныйполюс,#океан,#атомный,#северныйморскойпуть,#снег,#ледоколыроссии,#выживший,#вездеход,#охота,#вечнаямерзлота,#плаваниевольдах,#ледокольнаяпроводка,#покорениеарктики,#прохождениеледокола,#большойкорабль,#лайнер,#рейс,#экспедиция,#путешествие,#круиз,#ледоколзастрял,#спасениеморяков,#спасениекорабля,#выживаниеморяков,#выживание,#экспедициянасевер