2021 BMW 5 Series - interior Exterior and Drive (Perfect Sedan)

CAR TV Рестайлинговая линейка 5-й серии по-прежнему включает в себя четырехцилиндровые 530i, шестицилиндровые 540i, V-8 M550i и гибридные модели 530e. BMW подвергает свою 5-ю серию всестороннему, хотя и скромному подтяжке лица, который призван украсть гром несколько более агрессивно рестайлингового E-Класса Mercedes и все еще свежего Audi A6. Набор для запуска в середине 2020 года в качестве модели 2021 года, линейка снова будет включать 248-сильный 530i, 335-сильный 540i, 523-сильный M550i и 288-сильный 530e plug-In hybrid. Все модели по-прежнему будут доступны с задним приводом или дополнительным полным приводом, называемым xDrive, за исключением AWD-only M550i xDrive. Еще более мощный M5 будет обновлен в недалеком будущем, отражая изменения в этих более пешеходных моделях 5-й серии. На первый взгляд, подтянутая 5-я серия выглядит более угловатой и немного более сердитой, ее светодиодные фары имеют острые складки. Выступающая решетка радиатора также выглядит более напористо, и в то время как фары получают L-образные элементы освещения, те же самые элементы теперь исчезают из задних фонарей. Выхлопные трубы теперь все выглядят одинаково независимо от двигателя-держите значки на себе, люди! Более высокие и широкие, новые решетки почек подчеркивают их родство с 7-й серией и X7, не ставя их в качестве доминирующего шоу. Вид сбоку сохраняет любопытную линию символов, которая превращается в С-образную колонну. И M550i обрабатывается, как и раньше, бронзовой отделкой. В целом нам нравится новый внешний вид, и 5-я серия по-прежнему выглядит более ловкой и спортивной, чем более дородные конкуренты. Внутри визуальные изменения скромные, с новой контрастной строчкой в качестве наиболее примечательного улучшения. Тем не менее, системы помощи водителю и информационно-развлекательные системы заметно улучшились, появились новые облачные карты и множество других опций, которые делают все возможное, чтобы отвлечь вас, потенциально спасая вас от последствий отвлечения. В то время как двигатель с турбонаддувом 530i остается неизменным, силовая установка с шестью рядами 540i получает 48-вольтовую гибридную систему, которая может предложить небольшой электрический импульс для преодоления любого запаздывания турбонаддува. Он также должен немного улучшить экономию топлива и несколько сгладить функцию автоматического запуска/остановки. 530e plug-In-hybrid, работающий на отлаженной версии четырехцилиндрового двигателя 530i, получает гораздо более существенный импульс от 107-сильного электромотора, интегрированного в его восьмиступенчатый автомат ZF. Но, пожалуй, нашим любимым двигателем остается недавно модернизированный 4,4-литровый V-8 в M550i; при 523 лошадиных силах он приближается к М5, демонстрируя при этом более вежливые манеры. Обновленная 5-я серия начинается с 55 195 долларов за седан 530i, 58 195 долларов за гибрид 530e, 60 445 долларов за 540i и 77 795 долларов за M550i xDrive. BMW заявляет, что модели 5-й серии 2021 года поступят в дилерские центры