БДБ на Ка-26. 1/18. Обращение к Президенту

Нами проведены предварительные опытно-конструкторские работы результаты которых позволяют нам доложить, что мы можем в кратчайшие сроки (около года) создать бесшатунный двигатель следующих параметров: http://trezvayatyumen.ru/s-tehno/ka-26-s-bdb.html Вес 45 кг Рабочий объём 1,6 литра Мощность 200 л.с. Обороты 6000-6500 об/мин Удельный расход топлива 170 гр./л.с. в час Топливо (многотопливный) Рабочий процесс (оригинальный, разновидность дизельного). Сроки исполнения и планируемый результат: 1 Этап – 6 месяцев – работающий образец мощностью в 100-130 л.с. 2 Этап – 6-8 месяцев – доведение двигателя до заявленных параметров. Раздел 1/18. Предложения. Восстановление отечественного авиапрома через утверждение объективных показателей и созидательных ПДДП. Оснащение вертолёта Ка-26 поршневой силовой установкой схемы Баландина. Section 1/18. Proposals. The recovery of the domestic aviation industry through the adoption of objective indicators and adoption of constructive rules of cash flow. The equipment of the helicopter Ka-26 piston power plant schematic connecting rod free engine (schematic Balandin).