БДБ на Ка-26. 6/18. Коэффициент топливной эффективности в зависимости от расстояния перемещения HD

Делаем бесшатунный двигатель Баландина. Подробности смотрите на сайте https://kbrusmotor.ru. АНО "КБ Зверева "Русский мотор" Коэффициент топливной эффективности (КТЭ) в зависимости от расстояния перемещения (Ми-2, Ми-4, Ка-26 с БДБ). Вводится понятие: - «Коэффициент топливной эффективности» (КТЭ), который определяется из прямоугольников сравнения. http://trezvayatyumen.ru/s-tehno/ka-26-s-bdb.html Физически безразмерный коэффициент топливной эффективности обозначает «сколько единиц груза перемещает единица израсходованного при этом топлива. КТЭ используется для сравнения вертолётов между собой на стадии создания и при сравнении уже созданных, находящихся в эксплуатации. Подчёркивается, что КТЭ, как безразмерный, позволяет сравнивать между собой любые вертолёты, даже очень различающиеся по размерам и грузоподъёмности. Кроме того КТЭ, как сквозной показатель, используется при оценке эффективности работы отраслей, подразделений, при оценке успешности мероприятий по повышению эффективности их работы. При этом КТЭ может использоваться при исследованиях необходимых для практики использования вертолётов, так как позволяет легко определить, например, степень средней загрузки вертолётов и, соответственно определиться с требованиями к требуемым машинам. Следует также отметить, что показатель «Предельной дальности полёта» однозначно указывает на вертолёт с лучшим показателем топливной эффективности.