BMW i4 (2022 года) - Производство в Германии

Первый серийный BMW i4 сегодня сошел с конвейеров завода BMW Group в Мюнхене. Завод компании теперь производит все варианты приводов на единой сборочной линии. «Для завода и команды запуск BMW i4 является важной вехой на пути к электромобильности, - сказал Милан Неделькович, член совета директоров BMW AG по производству. «К 2023 году более половины всех автомобилей на нашем предприятии в Мюнхене будут иметь электрифицированный привод. Большинство из них будут полностью электрическими. Так что Мюнхен становится полностью электрическим» Наладить производство полностью электрического BMW i4 на территории почти 100-летнего завода, переоборудование и установка систем оказались особенно сложными. «Нам удалось интегрировать новый автомобиль в наши существующие системы без остановки производства. Команда и наши партнеры проделали потрясающую работу», - добавил Петер Вебер, директор завода BMW Group в Мюнхене. Несмотря на ограниченное пространство, существующие системы были удалены, а новые установлены и увеличены. «Наш кузовной цех - яркий пример интеллектуальной и эффективной интеграции. «Большинство новых производственных процессов для BMW i4 можно выполнять в существующих системах кузовного цеха», - пояснил Вебер. Основное отличие BMW i4 от обычной архитектуры - электропривод и высоковольтная батарея. Около 90 процентов существующих систем в кузовном цехе Мюнхена все еще можно использовать для новой модели. Дополнительные требовались только для сборки пола и задней части. Другой очень сложной темой стала интеграция в сборку высоковольтной батареи. Аккумулятор теперь прикручен к корпусу с помощью новой полностью автоматизированной системы сборки аккумуляторов, которая работает снизу. Полностью автоматизированные системы камер с высоким разрешением заранее тщательно сканируют его, чтобы убедиться, что поверхность абсолютно чистая и нет загрязнений, которые могут вызвать повреждение. Домашний завод BMW Group в настоящее время производит обширный портфель продукции, включающий не только BMW i4, но также и гибридные BMW 3 серии Седан и Туринг, BMW M3 и BMW 4 серии Гран Купе. Объем производства свидетельствует не только о гибкости предприятия, но и о выдающихся навыках его сотрудников. Интеграция BMW i4 в существующие производственные структуры потребовала инвестиций в размере 200 миллионов евро. I4 - важный новатор для Neue Klasse, который должен появиться в Мюнхене и других заводах примерно в середине этого десятилетия, и предназначен исключительно для электрических силовых агрегатов. BMW Group впервые объявила о своих планах по модернизации завода в Мюнхене для обеспечения электромобильности менее года назад: должны были быть построены новые сборочные и кузовные цеха, а производство двигателей было перенесено в другие части производственной сети. С тех пор сотни сотрудников начали работать на других технологиях или на других объектах. К концу этого года производство четырехцилиндровых двигателей будет перенесено в Хэмс-Холл, Великобритания, и Штайр