Советские военные водители в Афганистане. Вспоминает Юрий Слатов HD

Поддержать трудовым рублём регулярный выпуск новых видеоматериалов «Специнформа» и оформить подписку на платформе sponsr нужно здесь: https://sponsr.ru/spezinform/?tab=levels ⚔ Уголок батального жанра: https://t.me/combatart Юрий Алексеевич Слатов, Заслуженный артист России, разумеется, многим отлично знаком именно как артист. Знают его как писателя, как офицера ВДВ, а ныне как заместителя художественного руководителя ансамбля ВДВ «Голубые береты». В 1984 — 1986 годах лейтенант Слатов проходил службу в Афганистане в должности замполита автотранспортной роты ОБМО (Отдельного Батальона Материального Обеспечения) 5-й гвардейской мотострелковой дивизии. Юрий Алексеевич совершил не один десяток опасных рейсов по дорогам Афганистана, был награждён орденом Красной Звезды. Желающих поменяться местами с военными водителями, перевозившими по заминированным и регулярно простреливаемым из засад афганским дорогам разные грузы, в том числе горючие и взрывоопасные, вряд ли было много. Вот как описал труд военных водителей пермяк, рядовой Дмитрий Алексеевич Некрасов, служивший водителем БТР 7-й сводной ММГ - мото-маневренной группы Пограничных войск: «Думаю, водители на войне должны быть освобождены от нарядов, для них должны создаваться особые условия элитные. Их надо учить технике грамотными инструкторами. А то всё держалось на нашем энтузиазме и выдумке и зависело от ума и рук каждого, у кого они кривые, у кого золотые. Это при старой технике и отсутствии запчастей было настоящим подвигом трудовым в боевых условиях. Если машина встала – виноват водитель, а если едет этот хлам, от которого зависят жизни и выполнение заданий - это простая норма. Нужно не забывать, что водитель и рискует больше остальных при подрыве, находясь внутри брони или будучи мишенью в кабине грузовика или бензовоза. И пусть будет стыдно офицерам, которые забыли вписать своих водителей в наградные листы». Разговор с Юрием Алексеевичем зашёл о службе и быте военных автомобилистов, об опасностях, подстерегавших советские автоколонны в Афгане и, конечно, о творчестве, в том числе и о литературном. Интересующимся литературным творчеством Юрия Алексеевича: группа ВК https://vk.com/mywarslatov , посвящённая книге Юрия Слатова "Моя война": все новости, связанные с книгой, в том числе с аудиоверсией - там. ***** Краткое содержание видеоинтервью: 2:06 - о семье, детстве и юности 3:33 - о грядущей военной карьере, выборе места службы и спорте 6:33 - о дисциплинарном батальоне Северо-Кавказского военного округа 10:10 - о полезном опыте службы в дисбате, зачислении в списки ОБМО и контрабанде 13:52 - о ценности и стоимости водки в СССР и в Афганистане 16:17 - о серьёзных случаях контрабанды, торговле с местным населением Афганистана и возможности «подкалымить» 21:14 - о задачах замполита роты 22:10 - о рейсах от Кушки до Кандагара 26:30 - о «любимых» и «нелюбимых» маршрутах по Афганистану 28:16 - о правилах дорожного движения в Афганистане и военных автоинспекторах 30:54 - о вводе в с