Шторный полуприцеп 4-осный с вынесенной осью Steelbear, обзор с Алексеем Шумилковым HD

Полуприцеп шторный Steelbear PF-41K (4-осный вынесена передняя ось) ▶️ 8-800-302-9003 ▶️ узнать цену, наличие https://gruz-pricepy.ru/tentovye-polupricepy.html Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод». ▶1. Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3. Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 8 500 1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000 1.6. Длина габаритная (A), мм 13 860 1.7. Длина внутренняя (A1), мм 13 560 1.8. Ширина габаритная, мм 2 550 1.9. Ширина внутренняя, мм 2 480 1.10.Высота габаритная (B), мм 4 000 1.11.Высота внутренняя (B1), мм 2 690 1.12.Объем кузова, м3 90 1.13.Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150 ▶2. Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками. 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа - 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1 4-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4 Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями; 2.2.5 Пара брызговиков SUER/DOMAR; 2.2.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) 2.2.7 Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 4-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн. 2.3. Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S размерностью 385/65R22,5 (усиленная грузоподъемность 5 тонн); 2.3.3 Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET120. 2.4. Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS 2.4.2 Датчики АБС на двух осях; 2.4.3 WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими; 2.4.4 Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD 2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.5. Элек