Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео 1.5 (Т200) HD

Помощь на развитие канала: Карта моно банка 5375411500637744 Коваленко В. Карта приват банка 4731 1856 1516 0741 Коваленко В. https://avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро Всем привет) Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео Т200. Сразу обращу внимание, что отличие от Т250 в том, что ступичный подшипник на Т200 находится в заднем барабане. В замене нет ничего сложного. Единственное это может в процессе Вам понадобится ещё например заменить какую-то пружину, или крепление колодок, или ещё что-нибудь. Там проходит много воды - соответственно много ржавчины. Для начала не забываем - перед снятием заднего колеса - баллоным ключём срываем ступичную гайку, ключ на 32. Гайку сорвали, немного открутили, срываем колёсные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо. Далее если задний барабан не снимается - может понадобится отпустить натяжение троса ручника. Натягивается трос ручника из салона - поднимаем кожух ручника и воротком с головкой на 10 отпускаем натяжение троса ручника. Также, если сильно большая выработка на тормозных барабанах - может образоваться по внутреннему краю барабана бортик - он тоже может мешать снять барабан. После снятия тормозного барабана - можно постепенно и поэтапно разбирать - снимаем пружинки, фиксатор, крепление колодок, в конце отсоединяем трос ручника. Колодки сняты. Желательно одеть защитные очки и продуть все внутренности воздушным компрессором от накопившейся грязи. Также, если давно не разбирали можно осмотреть состояние тормозного цилиндра, пыльников, наличие внутри ржавчины. У меня тормозным цилиндрам примерно 2 года, внутри как новые. Но я разобрал цилиндр - снял пыльники, вытащил поршни - на поршнях, внутри было накопленно много грязи. Я все промыл, прочистил и собрал всё на место. Так, как я вынимал поршни - вовнутрь попал воздух - соответственно после сборки цилиндра - выкрутил штуцер прокачки, дождался пока потечёт тормозуха и закрутил. По окончанию работ - обязательно прокачиваем тормозную систему. После этого ставим новые тормозные колодки, и собираем всё в обратном порядке. После сборки одеваем тормозной барабан и накручиваем ступичную гайку. Прокачиваем тормозную систему. Одеваем колесо, снимаем с домкрата. Затягиваем ступичную гайку и контрогаем её Каталожные номера: - Задний рабочий тормозной цилиндр Авео Т-200, Т-250 - 96574718 GM; - Колесный тормозной цилиндр LPR 4359 ( у меня такие стоят); - Тормозной барабан Шевроле Авео 1-2 (со ступицей) - 96386900; - Тормозные колодки Авео (задние) - 96473229; - Ремкомплект задних тормозных колодок Авео, Матиз. (солдатик + шайба + пружинка) 93741034; ======================================= Задавайте вопросы, комментируйте и оценивайте материал! Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх))) https://www.youtube.com/channel/UCsr8LlSyv1ISwQxaJsMB_zg?view_as=subscriber Спасибо за просмотр! Всем удачи! ======================================= ДЛЯ ПОКУПОК ИЗ КИТАЯ ЕСТЬ