Da li Treba da se Bojimo Turbulencija? HD

Još otkako je nestao avion na letu MH370, a avion „Er Azije" se srušio u more i otkako je Andreas Lubic survao avion „Džermanvingsa" na letu 9525 na francuske Alpe, počeo sam u kostima da osećam – nauka i logika na stranu – da avioni ne funkcionišu. Oni jednostavno računaju na sreću. A od svih problema sa letenjem, turbulencija je najgori. Podrhtavanje aviona izaziva posebnu vrstu bespomoćnosti, naročito kada ne znaš zašto podrhtava. Stoga sam, da bih mogao opušteno da letim avionom, zamolio neke pilote da mi objasne šta je turbulencija. „Ne treba se plašiti turbulencije", kaže Kit Tonkin, koji je bivši vojni pilot i direktor konsultantske grupe pod imenom „Ejvijejšn prodžekts". „Savremeni avioni su napravljeni tako da mogu da izdrže mnogo veću silu nego što izaziva turbulencija. Jednostavno, neće se raspasti". Dodaje da vojni avioni rutinski uleću u ciklone da bi obavili meteorološka merenja, samo da bi naglasio koliko su robustni. Konstrukcija na stranu, želim da znam da li turbulencija može da sruši avion s neba. Podsećam Tonkina da se u novembru 2001. avion „Amerikan Erlajnsa" na liniji 587 srušio odmah posle poletanja sa njujorškog aerodroma JFK i da je stradalo svih 260 ljudi koji su bili u njemu, kao i njih petoro na zemlji. A zašto je pao? Uzleteo je iza jednog drugog aviona i oborila ga je turbulencija koju je taj avion izazvao.