За что Миллионы Покупают Harley-Davidson | Голос Бездока @FortNine

Ссылка на оригинал: https://www.youtube.com/watch?v=XeuXShFIgyc Спасибо Подписчикам на Патреоне и Бусти: Андрею, Карантиру, Джонгу, Вадиму и Антону. Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти: https://www.patreon.com/golosbezdoka https://boosty.to/golosbezdoka Ты слушаешь Голос Бездока Грубые выражения есть. Старая. Неотёсанная. Рухлядь. Но где они видят смерть, миллионы видят землю обетованную. Это правда, я не питаю любви к корпорации Harley-Davidson. Из-за торгашей с уолл-стрит гибнет компания и душа Джейсона Момоа. Потому-то я и купил их мотоцикл, а не их акции. И дело тут не в патриотизме, я не американец, равно как и часть мотоцикла. Причина, почему я и ещё 200 000 человек в год покупаем харлеи в том как он звучит, ощущается и выглядит. Не нравится? И хорошо. Это как спросить сомелье что такого особенно в этом Шато Лафит, и в ответ услышать “вкус”. Ага. Объясни на словах. Звук. Этот рык, который слышит весь район, который мотоцикл и продаёт, не всегда считали достоинством. Ранние мотоциклы продвигали назвав Тихим серым другом. Чтобы он нравился господам, тихоням, которые хотели чтобы техника была, чистенькой, без пятнышка масла, и такой тихой, чтобы через дорогу её не было слышно. Ну, разница есть. Сегодняшние трубы наполняют пригороды злобой и плачем. Но опять же, здесь стояла крохотная одностволка. Их ставили до тех пор пока не перешли на священные V-образные двойки с косяком, который мы слышим. Заставляя 2 цилиндра работать на одном колене головняка не оберёшься. Тут надо бы поставить 2 разных шейки. Но Харли и Девидсоны же нищие, они сказали “забей, просто оба цилиндра посадим на одну шейку”. Вот так. И если угол развала цилиндров 45 градусов, то и чередование вспышек должно быть с отклонением в 45 градусов. И вот мы получаем двигатель, который делает бах, бах, пауза, бах, бах, пауза. И это лишь половина того, до чего додумались лентяи из Харлея. Два цилиндра. Ну можно как-то разобраться как сначала давать искру в один, потом в другой, но опять же, забей, денег нет, будем обе свечи зажигать одновременно. Получается, когда в этом цилиндре рабочий ход, зажигание происходит и в этом. Что не догорело догорает и получается пам. Теперь вместо бах бах паузы получается бах бах пам. Из-за этого ещё женщины и дети начинают Христа оплакивать, та самая Потата. Звук получился настолько характерным, что в 94-м Харлей пытался его запатентовать. Безуспешно. Тот, кто разбирается услышит в звуке выхлопа глубокий смысл и историю. Но остальные не услышат. Он снискал дурную славу потому что, например, БМВ-вод привык слышать работу часов. Бах-бах-бах-бах-бах. Если он встанет возле Харлея, который делает бах-бах-пам, то может решить, что мотор не держит холостые и вот-вот развалится. Отсюда и слух, что Харлеевские моторы плохо работают. А правда в том, что в “потате” нет ничего страшного, агрегат звучит как и должен. Когда-то богохульство, сегодня божество. Ощущения. Есть у в-образных двоек с углом в 45 градусов одна особенность, уравновесить их практиче