ЕСТЬ ЛИ РАЗЛИЧИЕ МЕЖДУ АВТОМОБИЛЬНЫМИ И 4T МОТО МАСЛАМИ? #ANTON_MYGT #MOTOROIL_VS_MOTOOIL HD

#АВТОМАСЛА #МОТОМАСЛА #МАСЛА4T #ОТЛИЧИЕ_МОТО_И_АВТОМАСЕЛ #MOTOVSAUTO В ЭТОМ ВИДЕО МЫ РАССМОТРИМ: 1. Разницу в системе смазки двигателя легкового автомобиля и мотоцикла c мокрым сцеплением. 2. Отличие составов авто и МОТО масел. 3. К чему может привести использование автомобильного масла в мототехнике и так ли все страшно на самом деле. Я не хочу углубляться в дебри. Попробуем максимально просто разобраться. Прежде всего расставим точки над i, прежде, чем писать комментарий запомните, что в этом видео мы сравниваем работу масла в обычном ДВС легкового автомобиля, и в двигателе мотоцикла ТОЛЬКО с мокрым сцеплением. Так же не берем в расчет тяжелые мотоциклы с раздельными коробкой передач и сцеплением. Напомню, что мокрое мото сцепление мотоцикла смазывается маслом, а сухое работает без смазки. В легковом автомобиле моторное масло смазывает и защищает только двигатель. Вот как это работает. Коробку передач смазывает своё масло. В мотоцикле с мокрым сцеплением масло тоже защищает и смазывает двигатель, но помимо этого, охлаждает и смазывает сцепление и трансмиссию, потому что все эти агрегаты объединены в один блок и смазываются из одной масляной ванны, потому что двигатель для среднего и легкого мотоцикла должен быть: максимально компактным, легким, но мощным. Здесь кроется главное различие АВТО и МОТО МАСЕЛ, и именно для этого выпускают отдельный класс четырехтактных масел для МОТО техники в т.ч. с мокрым сцеплением. Мото масла - это некий компромисс свойств, - мото масло должно одновременно смазывать трущиеся детали и в тоже время создавать необходимый коэффициент трения для механизма сцепления, что бы не допустить проскальзывания. Плюс к этому в отдельных случаях внутри одного блока вместе с двигателем и сцеплением до кучи ещё и генератор, распределитель зажигания и т.д. и тут для мото масла нужны те свойства которые не учитываются при производстве автомобильных масел а именно: оно не должно быть агрессивным по отношению к фрикционным материалам, изоляционным материалам, лакам, клеям и т.п. ещё рабочая температура двигателя мотоцикла выше, чем у легкового автомобиля, поэтому особые повышенные требования к прокачиванию и пенообразованию. 2. Чем отличается состав авто и МОТО масел для мотоциклов с мокрым сцеплением. Немного про стандарт JASO: M - обозначает масло для четырехтактных двигателей. A и A2 - подходит к мокрому сцеплению. MA послабее и уже отходит MA2 подходит для кроссовых мотоциклов , дорожные мотоциклы и вообще всех мощных и современных мотоциклов с высокой нагрузкой на сцепление. MB - для сухого сцепления. 1. В составе мото масел для мотоциклов с мокрым сцеплением не должно содержаться модификаторов трения, которые могут привести к проскальзыванию сцепления. Энергосберегающее масло со сверхнизкими вязкостями в автомобиле экономит топливо, а мотоцикле с мокрым сцеплением приводит к проскальзыванию фрикционов. 2. В мото маслах меньше моющих присадок, меньше зольность. Почему - смотри выше. 3. Мото масла должны облад