«Газпром нефть» создает первый «Цифровой завод»

Интервью руководителя Центра Цифровых Инноваций «Газпром нефти» Владимира Воркачева - Какие еще есть примеры разработок на новой платформе? Что еще позволяет ее функционал? - Есть хороший пример реализации проекта на нашей платформе, когда мы с S7 Airlines и «Альфа- Банком» запустили систему учета топлива при заправке самолетов на блокчейне. Сегодня при заправке авиалайнеров идет большой объем бумажной работы, информация долго передается в банки и там обрабатывается. Блокчейн позволил нам переложить всю историю взаимодействия с авиакомпаниями и банками на стандартный смарт-контракт. В нем мы описали все слагаемые процесса: авиакомпания заказывает топливо, формируя смарт- контракт. В нем регламентировано, что на основании такой заявки мы в определенное время должны будем налить в наш топливозаправщик определенный объем топлива, затем в точный срок загрузить его в самолет и если командир воздушного судна этот объем принял, то происходит операция в банке. Все эти этапы контракта сегодня собираются из электронных систем. Заявка приходит в электронной форме, факт налива в топлива фиксируется цифровыми датчиками, у нас есть массомер, который фиксирует, что загружен определенный объем топлива. И это все уходит в реальном времени в общую систему. Командир самолета у себя на планшете акцептует, что топливо принял, и набор этих условий является гарантий того, что происходит платеж по смарт- контракту. - И сколько уже работает эта система на блокчейне? - Система была протестирована, успешно прошла все испытания. Сегодня мы занимаемся тем, что обсуждаем условия ее тиражирования. К ней нужно привлечь других участников авиасообщения. На одном из международных форумов мы уже получили обратную связь от коллег из Китая, которые заинтересованы к подобной системе подключиться. Мы рассчитываем, что эта система дальше пойдет в активный тираж. - То есть технологии позволяют продавать не только топливо, но и надежную работу машины? - Это один из сценариев. Можно продавить надежность машины, продавать километраж ее работы, можно гарантировать какой-то КПД двигателя. - Цифровизация - это равно безопасности? Система ведь сложная получается. - Цифровизация дает массу возможностей. Есть простой пример с системами видеоаналитики. Сегодня они помогают контролировать массу параметров - когда человек делает не то, что нужно, когда заходит не в те зоны, когда это вообще неопознанный человек или объект. Если произошли какие-то инциденты, задымление, парение - все это тоже можно отловить камерами. Программа видит аномалии и выявляет ситуации, нестандартные для данного участка. Кстати, такого рода решения и без искусственного интеллекта работают, просто, программа замечает, что количество пикселей на изображении изменилось в большом отношении, например, 70 процентов пикселей стали новыми. Это нестандартная ситуация, о которой она сразу оповестит технологов.