Важные изменения в воздушном кодексе,семейный авиафестиваль и другие новости АОН.FlightTV выпуск 113 HD

— Перемены в АОН. Минтранс предлагает изменить воздушный кодекс — КПРФ за авиацию. В Госдуме прошёл второй круглый стол — Кубок Гагарина. Турнир по высшему пилотажу на реактивных самолётах — Дети в Алферьево. В Подмосковье открылись авиационные просветительские смены выходного дня — "Небо: теория и практика". Репортаж с авиационного праздника для детей и взрослых Ещё несколько репортажей с фестиваля "Небо" от наших коллег https://youtu.be/1ZeKXAmzNuQ Балашиха ТВ https://youtu.be/o5nnx6NGqa8 НТВ https://youtu.be/KSUbW8uoDTU Телерадиокомпания МИР Если хотите смотреть наши выпуски почаще — поддержите нас финансово. Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов очень мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек. 1) Поддержать FlightTV на счёт в Тинькофф-банк https://www.tinkoff.ru/collectmoney/crowd/maksimov.evgeniy1/O7CHr96895 Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии. 2) Поддержать FlightTV на счёт в Юmoney https://yoomoney.ru/to/410019132275092 3) Сделать перевод по номеру телефона +74957908469 (выбрать Тинькофф банк) через систему быстрых платежей 4) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (возможна комиссия, получатель Татьяна) 5) Поддержать FlightTV через Patreon (ежемесячно с банковской карты) https://patreon.com/flighttv Поддержите популяризацию АОН — прилетайте на МАКС #МАКС2021 и #MAKS202 #Частнаяавиация https://sale21.aviasalon.com/ru/firstreg/anketa.htm?category_id=11 На федеральном портале проектов для общественного обсуждения опубликован подготовленный Минтрансом проект федерального закона о внесении изменений в воздушный кодекс. Вы можете официально обсудить этот проект и внести свои предложения до 9 июля. Ключевые моменты, которые планируется изменить. Во-первых, с 495 до 650 килограммов без учета спассистемы поднимается верхняя граница сверхлёгких воздушных судов. Это большой плюс для производителей и с точки зрения транспортной безопасности, однако есть риск, что всем пилотам, которые сейчас летают с PPL на воздушных судах массой от 500 до 650 килограммов, придётся заново учиться и получать пилотское СВС. Ну или менять воздушное судно или уходить в серую зону. Во-вторых, вводится требование государственной регистрации пилотируемых воздушных судов массой от 25 килограммов, что массово скажется на всех паралётах и мотопарапланах. Право летать без регистрации останется только у парапланеристов без какого-либо двигателя. Изменения в процедуру регистрации при этом не вносятся, то есть предполагается, что все владельцы таких воздушных судов должны будут обращаться в Москву в Росавиацию. В-третьих, вводится понятие небезопасного состояния гражданского воздушного судна, при котором Росавиация имеет право ввести ограничения или остановить эксплуатацию. В-четвёртых.... Полная версия изменений www.flighttv.ru/pages/Sravnenie-redakciy.html === В Государственной Думе прошёл второй круглый стол,