Как советские лётчики учились не бояться асов люфтваффе.

Как заставить себя не бояться асовлюфтваффе, если сам ты – не ас!? 22 июня 1941 года, когда Германия напала на Советский Союз, в ВВС западных приграничных военных округов насчитывалось 4226 самолетов-истребителей, среди которых самым массовым являлся самолет И-16, носивший у летчиков прозвище «ишак». По состоянию на 1 июня 1941 года на вооружении указанных выше пяти округов, которым предстояло первыми встретить врага, состоял 1771 самолет данного типа (42 % от общего числа истребителей). Полуторапланов И-153 в этих же округах насчитывалось около 1500 шт. это 35% от общего числа самолётов. Как сражаться с асами люфтваффе, самолёты которых развивают скорость больше чем на 100 км.ч.!? Как их догонять? Как навязать бой? Нужна новая техника! Но и не только! Нужна новая тактика и нужна специальная работа над собой! Как заставить себя не бояться асов если ты – не ас!? Советский Союз вступил в войну с многочисленной, но технически отсталой истребительной авиацией (основные типы истребителей - И-16, И-153, плюс начавшие поступать в войска ЛаГГ-3, Як-1, Миг-3). Эта отсталость была, в сущности, явлением, неизбежным для страны, лишь недавно вступившей на путь индустриализации, который западноевропейские государства и США прошли еще в ХIХ веке. Как быстро Союз смог наладить производство современных самолётов, способных противостоять знаменитым Фокке-Вульф FW-190 и Мессершмиттам БФ-109 (Messerschmitt Bf 109) Вячеслав Кондратьев Сражение конструкторов Драбкин Артем - Истребители. Прикрой, атакую! https://akniga.org/drabkin-artem-istrebiteli-prikroy-atakuyu Интервью с Дементеевым Борисом Степановичем. Интервью с Ерёминым Борисом Николаевичем О трофейных мессершмиттах: http://alternathistory.com/trofejnye-istrebiteli-messerschmitt-me-109-chast-33/