Самолет был цел, пока не врезался в дом! люди могли бы спастись

Бакытжан Базарбек: «Сегодня приехал в село Гульдала и своими глазами увидел дом, куда рухнул самолёт авиакомпаний Бек Эйр. Сразу понял, что ответ пресс-службы Акимата Алматинской области, на вопрос журналистов, относительно того каким был дом, (Акимат Алматинской области ответил журналистам, что дом был "легким и не капитальным") оказался чистым враньём. Дом еще какой капитальный, и мог унести ещё больше жизней, (если бы не бетонное ограждение аэропорта и овраг, который притормозил воздушное судно - лично моё мнение). Самое интересное, за домом огромное поле в 10-15 гектаров. То есть, если не дом, то людских смертей мы могли бы не увидеть. Сбоку, в 100 метрах от злополучного дома, на огромной территории, где по-сути, по СНИПам, техрегламентам и подзаконным актам вместо охранной зоны и зоны ограниченной застройки аэропорта, власти Талгарского района расположили огромный коттеджный посёлок с элитными домами. То есть, завтра эта катастрофа может повториться, и самолёту некуда деваться, кроме как сесть на элитные домостроения, убив тем самым, десятки людей. Возможно?! Вполне возможно. Скажу больше! Коттеджный городок и жилой район за ним, застроенный обычными домами полностью газифицирован и на каждой улице есть свои линии газопровода! В случае, повторения ситуации, как катастрофа самолёта на коттеджный городок, то жертв будет намного больше из-за взрыва газопровода. Невозможно?! После Арыси, в Казахстане уже всё возможно. При мне, сосед разводил бетонный раствор. Что-то строил. Я попросил дать интервью и парень согласился. Когда спросил: как приобрели землю, знали ли, вы о том что, согласно Земельного кодекса, что строить нельзя. Сосед ретировался... Видимо, после трагедии к ним наведались парни в погонах, и посоветовали меньше говорить. Расстояние между бетонным ограждением аэропорта и домом, всего 25 метров! А должно быть 4 км. Ни статья 97 Земельного кодекса, СНИПы, техрегламенты и Правила, не останавливают местные власти предоставлять земельные участки, там где это запрещено. Видимо, перестали бояться закона и ответственности перед законом. Мол, что они сделают, покричат покричат и успокояться. А мы будем продолжать делать "своё дело". Сегодня узнал, что Аэропорт, ещё в 2013-15 годах обращался в разные инстанции, о прекращении массовой застройки в охранных зонах аэропорта. Жду эти письменные доказательства. Узнал, что надзорный орган в сфере авиации и согласования хозяйственной деятельности в зонах ответственности - РГП "Казаэропроект", не давал заключения и согласования на хозяйственную деятельность застройщиков в местах застройки. И эти доказательства скоро прибудут в мои руки. Сегодня своими глазами увидел, как люди строятся впритык с аэропортом. Им по-барабану сколько умерло людей и можно ли строить дом на этих землях. По барабану все эти годы было: транспортной прокуратуре, авиационным службам, областному управлению в области использования и охраны земель, и собственно, Акимату города Алматы и области. Никто не замечал, что Талгарский Аким