Железные дороги

Мы поедем мы помчимся на оленях утром ранним. Хотелось бы добираться до любого уголка в России всётаки не на оленях а на комфортных чистых и быстрых поездах. Что происходит с железными дорогами в России сегодня где их не хватает Где пути проложат в ближайшее времяnnВ нашей программе принимают участиеnпрезидент компании Российские Железные Дороги Владимир Иванович Якунин и председатель Комитета по транспортнотранзитной политике СанктПетербурга Николай Анатольевич Осаул.nnНикаnСкажите правда ли что наша дорога одна из крупнейших и одна из старейших в миреnnЯкунин Владимир ИвановичnДа это так.nnНикаnА почему вы не так давно поменяли свой логотип Вы както демонстрировали начало новой жизни дорогиnnЯкунин Владимир ИвановичnАбсолютно правильно. Поменялась страна меняется железная дорога этой страны меняются люди которые там работают меняется стиль в котором работают железные дороги и мы считали что необходимо провести реорганизацию в том числе и в имиджевом поле. Для нас это действительно был вопрос нового имиджа который должен соответствовать новым железным дорогам.nnНикаnЯ понимаю что мы наблюдаем жизнь железной дороги из окна купе. Скажите вы глава такой огромной кампании в вашей империи что самое главное Пассажирские перевозки грузовыеnnЯкунин Владимир ИвановичnЗнаете мы наверное единственная железная дорога в которой инфраструктура так же как и перевозочный процесс объединены в одной кампании. Это дает нам колоссальные преимущества но и создает колоссальные сложности. Нас очень легко критиковать и справедливо критиковать за то что сегодня железнодорожный транспорт по комфорту не всегда соответствует потребностям которые демонстрируют наши граждане. Но с другой стороны не будем забывать что в последние 15 лет происходило на этапе ломки всей экономики страны всей социальной сферы. Пожалуй только РЖД в полной мере вынесли эти тяжкие времена на своих плечах. И когда мы говорим о том что у нас устаревший подвижной состав мы недостаточно покупаем локомотивов мы также не должны забывать о том что на протяжении этих 15 лет железная дорога в определенной степени финансировала развитие социальной сферы и экономики страны.nnНикаnВ 2007 году нашей дороге исполнилось 170 лет. Мне очень интересно а гдето в нашей большой стране остался хотя бы кусочек этой дороги вот той старой дореволюционнойnnЯкунин Владимир ИвановичnЗнаете не только кусочек дороги. Мы даже пытаемся сохранять некоторые объекты инфраструктуры той постройки. Мы сохраняем даже кирпичи когда мы находим. Единственное что мне не удалось сохранить это старые бронепоезда. Их к сожалению видимо все разрезали и сдали в утиль до того как мы этим вопросом занялись.nnНикаnНа всякий случай пусть их лучше не будет этих поездовnnЯкунин Владимир ИвановичnНу в качестве музейного экспоната почему бы и нет. Мы же сохранили единственную в стране установку баллистической ракеты железнодорожного базирования. Она стоит у нас в музее в СанктПетербурге у Варшавского вокзала. Я приглашаю всех посмотреть это очень интере