Бесшатунный двигатель 2Д200

МАЛОТОКСИЧНЫЙ ВЫСОКОЭКОНОМИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С БЕСШАТУННЫМ СИЛОВЫМ МЕХАНИЗМОМ Разработан и прошел первый этап стендовых испытаний на кафедре «Двигатели внутреннего сгорания» СПбГПУ уникальный двухтактный двигатель с улучшенными мощностными, экономическими, экологическими характеристиками и увеличенным моторесурсом. На конструкцию двигателя получен патент РФ №2117791. Основные проектные данные двигателя: Число цилиндров 2 Диаметр цилиндров, мм 52 Ход поршня, мм 47 Рабочий объем, см3 200 Степень сжатия геометрическая 12,5 Мощность, кВт (л.с.) 16,5 (22,4) Частота вращения, мин-1 6000 Минимальный удельный расход топлива, г/кВт∙ч (г/л.с.∙ч) 270 (200) Улучшение показателей двухтактного двигателя с искровым зажиганием достигнуто путем применения ряда новых технических решений, основные из которых: 1. Нетрадиционная организация рабочего процесса, позволяющая повысить степень сжатия до оптимального значения ε = 11÷13 и обеднять смесь на частичных нагрузках до коэффициента избытка воздуха α ≈ 2,3; 2. Наличие бесшатунного силового механизма (БСМ) вместо традиционного кри-вошипно-шатунного механизма (КШМ); 3. Система непосредственного впрыска топлива. Опытные образцы двигателя были изготовлены на ОАО «завод им. В.А. Дегтярева» (г. Ковров) при участии ФГУП «завод им. В.Я. Климова» (г. Санкт - Петербург). В ходе первого этапа стендовых испытаний двигатель работал в диапазоне n=1400÷5000 мин-1. Двигатель получил золотую медаль на Петербургской технической ярмарке (март 2010 г). Назначение: мотоциклы, летательные аппараты, моторные лодки, электрогенераторы. Костин Анатолий Иванович Т. (812) 297 -- 32 -- 10; (е-mail:kost_65@mail.ru) Миллер Андрей Олегович Т. (812) 741 -- 15 -- 22; 8 -- 911 -- 221 -- 03 -- 07; (e-mail:miller_amida@mail.ru)