Автохам: выпуск №95. Трамвайные остановки

Антибенефис сегодня продемонстрировали автобусы на иркутских улицах. По меньшей мере две аварии с участием общественного транспорта попали в объективы камер очевидцев. Хорошо хоть столкновения были не слишком серьёзными, и обошлось без жертв. Общественному транспорту посвящена сегодня и наша рубрика «Автохам». Речь пойдёт о трамваях и всем, что с ними связано. Слово Ольге Кузаковой. Не предоставила преимущество пешеходу. Сложная формулировка и серьёзное нарушение. Сегодня наша команда по борьбе с автохамами охотится на тех, кто не считает нужным останавливаться пока пассажиры садятся в трамвай. Хотя, по правилам, водители обязаны сделать это. Но намётанный взгляд инспектора точно зафиксировал - нарушение было. Штраф 1500 тысячи придётся заплатить автолюбительнице. Но дальше стали происходить по-настоящему удивительные вещи. Пассажиров трамваев стали пропускать абсолютно все. ОЛЬГА КУЗАКОВА, корреспондент: «Сегодня за полтора часа работы вместе с сотрудниками ГИБДД мы выявили всего одно нарушение. Такое впечатление, что в Иркутске все водители решили ездить строго по правилам. Поэтому мы решили организовать своё наблюдение, когда экипаж уже покинул нас. И делать это мы будем с помощью видеорегистратора». Но ситуация повторилась. Мы объехали несколько остановок, и везде одна и та же картина. А вот мнение пассажиров о безопасности посадки в трамваи сильно противоречит увиденному. Вторит людям статистика ГИБДД. Инспекторы всегда уделяют особое внимание безопасности пешеходов. АНТОН КУРИЛЕНКО, начальник отделения пропаганды ОГИБДД УМВД по Иркутску: «Всего на территории Иркутска за 9 месяцев текущего года зарегистрировано 92 дорожно-транспортных происшествия по непредставлению преимущества движения пешеходам. Сотрудниками Госавтоинспекции по надзору за дорожным уличным движением было выявлено более 5000 нарушений данного вида». Сегодня больше чем за два часа работы нам практически не удалось увидеть автохамов на дороге. То ли это устрашающее действие камеры и патруля ГИБДД, то ли водители действительно стали внимательнее относиться к пешеходам. Есть и третий вариант - по соцсетям быстро распространилась информации о местах, где работает наш патруль. Ну, если на пару часов благодаря этому несколько остановок стали безопасными, это уже хороший результат.