SUPER MAX — ОБЗОР ГРАН-ПРИ СЕМИДЕСЯТИЛЕТИЯ - SILVERSTONE ФОРМУЛА 1 / FORMULA 1 / F1 2020 / Ф1 #F170 HD

Обзор 5-го этапа чемпионата мира Формула 1 2020 - Юбилейной гонки - Гран-При Семидесятилетия 2020 на трассе Silverstone от STANIZLAVSKY #F170 ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: https://www.donationalerts.com/r/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: https://instagram.com/stanizlavsky ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: http://www.youtube.com/c/stanizlavsky?sub_confirmation=1 На этот раз главной новостью перед началом уикенда формула-1 стало удовлетворение протеста Renault против Racing Point на счет копирования конструкции воздуховодов тормозов. FIA оштрафовала Рейсинг Поинт на 400,000 евро и 15 очков в командном зачете formula1 при этом разрешив и дальше пользоваться чужими воздуховодами. Многие болельщики опять начали форсировать тему возможного подиума Нико Хюлькенберга, в квалификации немец занял третью, а большую часть гонки занимал четвертую строчку, но чистого его темпа не хватало для борьбы в лидирующей группе, а учитывая что в самой гонке не было событий которые могли бы помочь немцу отыграть заветную позицию. Кстати пускай на этот раз шины и не лопались, но именно они стали ключевым фактором в распределении окончательных мест. По ходу заезда пилоты Мерседеса больше остальных жаловались на повышенный износ. Дело в том что после расследования инцидентов взрывающихся покрышек на прошлой неделе, Pirelli приказали всем командам F1 увеличить давление в шинах чтобы история с проколами не повторилась вновь. И по заявлению Тото Вольфа уже после гонки именно этот факт и стал причиной интенсивного пузырения колес на их машинах. И даже если бы они скопировали тактику Макса, то они все равно были бы медленнее его. Даня Квят сумел реабилитироваться за прошлую неделю. Как и в прошлый раз ему сразу же удалось отыграть несколько позиций в начале, а с учетом старта на более жестком комплекте резине, значимость этих обгонов возросла еще больше. В остальном же заезд Даниила прошел по такому же сценарию как и у Ферстаппена, поэтому Квят тоже добился успеха в своей категории максимумом для которой является попадание в очки. А вот кто был хорош и в первой и второй гонке дак это Шарль Леклер. Монегаск был одним из немногих кто использовал тактику с одним питстопом и грамотно работая с шинами ему вновь удалось выйти на четвертое место. Неудачной гонка получилась для Макларен. От их прежнего темпа на прошлой неделе в этот раз не осталось и следа. По ходу заезда Ландо Норрис столкнулся с проблемами перегрева и повышенного расхода шин, а у Карлоса во время его питстопа отказал один из гайковертов, из-за чего Сайнс потерял кучу времени и при всем желании так и не смог смог наверстать упущенное. Схожим результат получился и у Рено. Французы вторую гонку подряд претендовали на финиш в очках обеими машинами, однако из-за собственной ошибки Риккьярдо, который в шутку назвал её разворотом имени Себа, по итогу команда довольствовалась лишь восьмым местом Окона, сумевшего отыграться после штрафа за блокировку Джорджа Р