САМАЯ ДРАМАТИЧНАЯ ГОНКА СЕЗОНА - ОБЗОР ГРАН-ПРИ РОССИИ 2021 - СОЧИ / ФОРМУЛА 1 2021 FORMULA 1 F1 Ф1 HD

Обзор 15-го этапа чемпионата мира Формула 1 2021 - Самая драматичная гонка сезона - Гран-При России 2021 на трассе Сочи Автодром от STANIZLAVSKY МАГАЗИН ФОРМУЛЬНОГО МЕРЧА UNIVERSESTORE: https://vk.com/market-36759319 (ПРОМОКОД ДЛЯ СКИДКИ - STANIZLAVSKY) СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА И ПОЛУЧИТЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ БОНУСЫ: https://www.youtube.com/c/stanizlavsky/join МОЙ ИНСТАГРАМ: https://instagram.com/stanizlavsky МОЙ TELEGRAM: https://t.me/stanizlavsky МОЯ ГРУППА ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky Сезон Formula 2021 изобилует на дождевые уикенды. Я уже давно не припомню чтобы по ходу чемпионата проходило настолько много заездов в мокрых условиях. Тем более в таких жарких местах как Сочи. Но лично мне нравится когда погода вносит свои коррективы, ведь чаще всего, это делает результаты непредсказуемыми. И собственно уже по ходу квалификации F1 данный тезис подтвердился. На подсыхающей трассе первые места вновь заняла молодежь, которая даже в этом сезоне уже ни раз успела проявить себя в подобны условиях. Первыми кто совершил такие питстопы, стали Рассел, Норрис и Сайнс, которые в итоге и заняли первые три места, распределившись по скорости своих машин. На старте между лидерами Ф1 произошел размен позиций. Уже традиционно воспользовавшись слипстримом на стартовой прямой в Сочи, Карлос проходит Ландо и занимает первую позицию. Но на 13-ом круге, Норрис возвращает её обратно, и с того момента начинает отрываться. Сайнс, стараясь исправить ситуацию, вместе с командой принимает решение заехать в боксы, но в итоге, это станет ошибкой. Большинство пилотов из первой десятки сумеют значительно лучше сохранить свою резину и растянуть свои первые отрезки. Поэтому вернувшись на трассу, Карлос лишь попал в траффик, в котором терял время и преимущество по шинам. После неудачного старта, Льюис постепенно начал реализовывать преимущество Мерседеса, отыгрывая одну позицию за другой. И к 47-мому кругу он уже вплотную приблизился к лидировавшему Норрису. Ландо понимал что у Хэмилтона в запасе есть достаточное количество времени чтобы провести успешную атаку. Поэтому когда начали появляться первые сообщения о возможном дожде, пилот Макларен Формула1 решил рискнуть, и не переходить на промежуточные шины. Но в итоге, ситуация была чем-то похожа на ту, что происходила в квалификации. Чем раньше пилоты заезжали в боксы, тем больше выгоды они получили, только на этот раз, переходить нужно было не на слики, а наоборот на промежуточную. Ландо же изо всех сил пытался доехать до финиша без остановки. Но на 51 круге воды стало слишком много, и британец понял, что ему это не удастся. Да, решение было рискованным, но логика в нём была. При равных обстоятельствах Хэмильтон с большой долей вероятности сумел бы выйти вперёд, поэтому ради первой победы в formula1 Норрис решил пойти вабанк, но как говорится, погнавшись за лебедем в небе, в итоге упустил синицу в руках. После гонки, кто-то начал критиковать его за такое решение, кто-то наоборот похвалил за проявление характера, но с тем