ЛУЧШАЯ ГОНКА СЕЗОНА - ОБЗОР ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2022 - СИЛЬВЕРСТОУН / ФОРМУЛА 1 / FORMULA 1 / Ф1 HD

10-й этап чемпионата мира Формула 1 2022 - Лучшая гонка сезона - Гран-При Великобритании 2022 на трассе Сильверстоун от STANIZLAVSKY Проверьте свои знания о Формуле 1 с Winline: https://tinyurl.com/7jvsupdy Ссылки на соцсети проекта: ЯНДЕКС.ДЗЕН: https://clck.ru/dYepw TELEGRAM: https://clck.ru/dYeoH ВКОНТАКТЕ: https://clck.ru/dYeon YOUTUBE: https://clck.ru/dYepN Уверенное лидерство Ред Булл в кубке конструкторов и Макса Ферстаппена в личном зачете, это не только констатация факта нынешнего чемпионата, но и вводные данные перед Гран-При Великобритании прошлого года. В сезоне 2021 именно здесь Льюис Хэмилтон и Мерседес все же смогли прервать победную серию нидерландца и развернуть ситуацию в свою сторону. Поэтому перед началом этапа в Сильвестоуне я много раз обращал внимание на то, что если Феррари все же хотят оставить шансы на титул в этом году, то им тоже нужно совершать здесь комбек. Уже второй уикенд подряд мы наблюдали дождевую квалификацию. Карлос Сайнс, по всей видимости решил взять реванш за поражение в Канаде, и буквально на последних секундах вырвал поул-позицию у Макса Ферстаппена, а их напарники полностью заняли второй ряд. Поэтому в гонке ожидалось крайне ожесточенное сражение между Феррари и Ред Булл. И то что страсти накалены до предела стало понятно буквально со старта, правда первый раунд борьбы за лидерство был прерван жесточайшей аварией в середине пелетона, благо с Гуанью Чжоу все в порядке! Из-за того что первый круг не был завершен до появления красных флагов, рестарт производился по результатам квалификации. Поэтому у Сайнса появился второй шанс отстоять лидерство, и вот на этот раз он им воспользовался. Правда так сильно увлёкшись борьбой с Максом, он оставил кучу места на внутренней траектории, которым естественно пытались воспользоваться их напарники. Дело даже дошло до контакта в результате которого Леклер сломал торцевую пластину переднего антикрыла, с которым так и поедет до финиша, а Перес и вовсе будет вынужден совершить питстоп из-за ещё более серьезных повреждений. Группа лидеров в лице Сайнса, Ферстаппена и Леклера начала серьезно отрываться от всех остальных. Но уже привычно для этого сезона Карлос вновь допускает ошибку в самый нужный момент, которой естественно тут же пользуется Ферстаппен, выходя в лидеры гонки. Но буквально пару кругов спустя Макс резко начинает терять темп, жалуясь на проблемы с машиной. Уже после гонки стало известно что причиной был застрявший под днищем болида обломок от Альфа Таури, который не могли убрать в течение заезда. Поэтому после вынужденного посещения боксов нидерландец автоматически выбыл из борьбы за победу. Несмотря на то что Леклер ехал с повреждённым передним антикрылом, его темп был ни чуть не хуже чем у Карлоса. Поэтому монегаск начинает всеми возможными способами оказывать давление на команду, намекая на то что Сайнс его сдерживает. Скудерия очень долго не могла принять решение, но в конечном счёте все же отдала приказ испанцу выпустить Шарля вперёд. Скорее все