ИЗ КНЯЗИ В ГРЯЗИ - ОБЗОР ГРАН-ПРИ КАНАДЫ 2022 - МОНРЕАЛЬ / АЛЬПИН ЗАРУИНИЛИ ГОНКУ АЛОНСО? ФОРМУЛА 1 2022 F1 2022 / FORMULA 1 Ф1 HD

9-й этап чемпионата мира Формула 1 2022 - Из князи в грязи - Гран-При Канады 2022 на трассе Монреаль от STANIZLAVSKY Проверьте свои знания о Формуле 1 с Winline: https://tinyurl.com/7jvsupdy Ссылки на соцсети проекта: ЯНДЕКС.ДЗЕН: https://clck.ru/dYepw TELEGRAM: https://clck.ru/dYeoH ВКОНТАКТЕ: https://clck.ru/dYeon YOUTUBE: https://clck.ru/dYepN После возникновения технических проблем на этапе в Баку, Феррари приняли решение провести замену силовой установки на болиде Леклера поэтому о старте монегаска с последнего ряда в Монреале, было известно ещё перед началом квалификации. Для Ред Булл это были отличные новости, ведь в таких условиях они были обязаны ещё больше упрочить свое лидерство в чемпионате. Но во втором сегменте квалификации Чеко Перес допускает ошибку и разбивает свой болид. Единственная оставшаяся Феррари в лице Сайнса конечно бросила вызов Ферстаппену, однако в самый нужный момент Карлос допускает небольшую помарку на выходе из последнего поворота, из-за чего не только проигрывает Максу, но ещё и выпускает вперёд абсолютно феноменального Алонсо. Хоть испанец и удержал вторую позицию на старте, но как только появилась возможность использования DRS, его соотечественник тут же вышел вперед. На 8 круге, Перес, продолжил свою серию неудач в Канаде и досрочно сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. На трассе включают режим виртуального сейфтикара, и точно также как и в Баку, перед всеми гонщиками стартовавшими на шинах мидиум возникает выбор. Правда отличия от Азербайджана все же были, ведь на этот раз режим виртуального сейфтикара включили значительно раньше, и поэтому у всех команд появились очень большие сомнения на счёт того что перейдя на хард, можно будет проехать 62 круга до финиша уже не останавливаясь. Ну а то что на харде больше 60 кругов проехать нереально, стало понятно после жалоб со стороны Макса Ферстаппена и на 44 круге он заехал в боксы во второй раз. После остановки он вернулся на трассу бок о бок с Льюисом, и я думаю у каждого болельщики формулы 1 сразу появились флешбеки с прошлого года. Но за счёт огромного преимущества по резине как такой борьбы к сожалению не получилось. Ну а в конце прямой британец и сам поехал в боксы. У меня сложилось такое впечатление что в Мерседес просто максимально хотели избежать любой возможной борьбы между своими пилотами и видимо помочь Хэмилтону все таки финишировать впереди для возвращения психологической уверенности, сейчас для него это действительно важно, потому что забегая немного вперёд я уже реально не помню когда Льюис был так рад третьему месту. Естественно на свежих шинах Макс стремительно сокращал отставание от лидирующего Сайнса. Появись сейфтикар на несколько кругов раньше, и возможно у испанца бы хватило запаса для того чтобы после бесплатного питстопа вернуться впереди. Но уже к 49-ому кругу, когда Юки Цунода решил что ему надоела эта гонка и поэтому он просто поехал в стену, от преимущества Карлоса практически ничего не осталось, так что после своей оста