За 25 лет Казахстан построил больше железных дорог, чем все страны СНГ HD

Завтра днем казахстанскую границу пересечет первый демонстрационный грузовой поезд сообщением Китай-Иран. Он уже отправился со станции Иву в Поднебесной и сейчас еще находится на территории соседней страны. В Казахстане он проедет через станции Достык-Актогай в Восточно-Казахстанской, Мойынты-Жарык в Карагандинской, Шалкар-Бейнеу в Актюбинской и Мангышлак-Болашак в Мангистауской областях. После поезд пересечет границу Туркменистана, а оттуда уже отправится в конечный пункт назначения - Тегеран. Как нам стало известно, что состав везет товары народного потребления. Без преувеличений - историческое событие. Президенты трех стран Казахстана, Ирана и Туркменистана открывают международную железнодорожную магистраль Узень - Берекет - Горган. Переоценить значимость этого события для нашей страны сложно. По сути, Казахстан, окруженный сушей на многие сотни километров, сделал невозможное и получил выход в мировой океан через Персидский залив. Не менее значимые транзитные коридоры идут из Китая. Заходя в восточные ворота Хоргоса и через весь Казахстан, товары из Поднебесной направляются в Россию, а затем и в страны старого света. Через станцию Достык можно практическим прямым маршрутом выйти к Каспийскому морю, а это рынки Кавказа и Турции. Через Сарыагаш традиционно страны Центральной Азии попадали на рынки России. Ну, если маршрут транзитных товаров лежит через столицу Казахстана, то ближайший выход к границам северного соседа, а затем уже и на весь мир через станцию Пресногорьковскую. Казахстан становится настоящим хабом транзитных перевозок самых авторитетных стран мира. Глава казахстанской транспортно-логистической компании рассказывает, что наши соседи понимают, что через Казахстан перевозить свои товары намного быстрее, тем более республика делает для этого все возможное.