Ferrari Roma im Test (2021) DEN geb ich nicht mehr her! Fahrbericht | Review | Night Drive | Sound HD

Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Ferrari Roma. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Motor | Antrieb | Sound | Night Drive | Reichweite | Fahrbericht | Marktstart | Preis zum aktuell preiswertesten Ferrari habt, dann: Schaut jetzt rein! 00:00 Intro 01:40 Design 05:11 Sound 06:40 Kofferraum 08:00 Rückbank 09:20 Motor 10:00 Innenraum 15:00 Night Drive 22:00 Fazit 23:00 Preis _ Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Werbung]* Die Produkte von @Motul findest du hier: https://bit.ly/2XHImIV Ferrari Roma in Stichpunkten: #ferrari #ferrariroma #ferrarilove - Sehr eigenständiges Design - Nach der Hauptstadt Italiens benannt - Will der Alltags-Ferrari werden - Wettbewerber: Porsche 911 Turbo S, Aston Martín DB 11 Design: Vorne: - Viele Lacke, hier Blu Corsa - Shark-Nose Grill in Wagenfarbe - Soll an Dolce Vita der 50er und 60er Jahre erinnern - Runde Formen in der Karosserie, wirkt etwas Retro - Minimalistisch Geformt - Keine Luftschlitze oder überflüssige Dekorationen - Motorkühlung über fugenlose Flächen, die teilweise perforiert sind - Äußere Carbonelemente - Logo gleiches Element wie auch auf dem Schlüssel - Adaptive Matrix LED Scheinwerfer Seite: - 4.66 m lang - 1.97 m breit - 1.30 m hoch - 2.67 m Radstand - horizontale Linie - Eingerückter Knick - Heckantrieb - Front-Mittelmotor, vom Schwerpunkt her hinter der Vorderachse - 2+2 Sitzer (Notsitze hinten) - Variable Boost Management: Steuersoftware, die das Drehmoment an den ausgewählten Gang anpasst - So liefert mit steigender Drehtahl auch stärkeren Anzug - 390 mm bremsen vorne - 360 mm bremsen hinten - 20 Zoll Felgen - Bremssättel in 5 Farben: blau, gelb, rot, Silber, schwarz - Anpassbares Fahrwerk?! Heck: - Keine markentypischen runden Rückleuchten: vier Rückleuchten die schmal sind - Integrierte Abrisskante - Vier große Endrohre (Standart, Sport, Keramik schwarz) - Hier Sport - Sound: trotz OPF ein Traum! - 272–345 l - Spezifikation in Heckklappe Motor: - 3,9 Liter V8 Biturbo Benziner - 620 PS - 760 Nm - 320 km/h - 3,4 Sekunden auf 100 - 9,3 Sekunden auf 200 - 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe - 1.570 kg - 80 Liter Tank - Individuelle Chassinummer im Motorraum - 10,8 Liter Innenraum: - Manettino Multifunktionslenkrad - Alle Instrumente digital - 16 Zoll Kombi - 8,4 Zoll Cockpit in der Mitte - 8,8 Zoll Screen für den Beifahrer - 3 Sitzsarten. Hier standart ? - Optionale Carboneinlagen im Lenkrad und schaltwippen aus Carbon Fahren: - feststehende Schaltpaddel - DKG ist großartig beim Manuellen schalten - Rund abgestimmt - Fahrmaschine, aber eben auch gediegener Begleiter - Wunderbar direkte Lenkung - Testverbrauch 16 Liter Fazit: - Traumauto! - Pure emotion - Sportwagen der aber trotzdem Platz bietet - Leise kann man ihn nicht starten - Ab 194.459€ - Hier ungefähr 240.000€ _ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: htt