История судна Carpathia, спасение пассажиров Titanic и крушения судна. HD

#СудноКарпатио #Кораблекрушение #КрушениеСудна История трансатлантического пассажирского парохода RMS Carpathia. RMS Carpathia - это трансатлантический пассажирский пароход компании Cunard Line, построенный Swan Hunter и Wigham Richardson на их верфи в Уолсенд , Англия. Карпатия сделала свой первый рейс в 1903 году из Ливерпуля в Бостон, и продолжал на этом маршруте до его передачи в Средиземноморском службу в 1904. Судно " Карпатия" вышла из Нью-Йорка 11 апреля 1912 года и направилась в Фиуме, Австро-Венгрия (ныне Риека , Хорватия). Ночью 14 апреля радист « Карпатии » Гарольд Коттам пропустил предыдущие сообщения с « Титаника» , так как в это время находился на мостике. После того, как его смена закончилась в полночь, он продолжал слушать передатчик перед сном и получил сообщения с Кейп-Код, штат Массачусетс, о том, что у них есть частный трафик для Титаника. Он подумал, что будет полезен, и в 0:11 ночи 15 апреля отправил Титанику сообщение о том, что на Кейп-Коде есть движение. В ответ он получил од Титаника сигнал бедствия, в котором говорилось, что они столкнулись с айсбергом и нуждаются в немедленной и срочной помощи. Радист Гарольд Коттам доставил сообщение и координаты на мостик, где вахтенные офицеры поначалу скептически отнеслись к серьезности сигнала бедствия с Титаника. Взволнованный, радист Коттам бросился вниз по лестнице в капитанскую каюту и разбудил капитана Артура Генри Рострона , который немедленно отдал приказ развернуть корабль, а затем спросил радиста Гарольда Коттама, уверен ли он в этом. был сигнал бедствия с Титаника. Коттэм сказал , что он действительно получил сигнал бедствия от Титаника, который требует немедленной помощи. Капитан судна Артура Генри Рострон взял курс на Титаник, послал за главным инженером и велел ему «вызвать еще одну вахту кочегаров и сделать все возможное, чтобы добраться до Титаника, поскольку он попал в беду». Rostron позже показал, что расстояние до Титаника было 107 км, и он сможет доплыть до места затопления Титаника за три с половиной часа. Судно Карпатия прибыла в положение бедствия в в 4:00 утра, примерно через час-полтора после того, как Титаник пошел вниз, претендующие более 1500 жизней. В течение следующих четырех с половиной часов, корабль взял на 705 оставшихся в живых после катастрофы из Титаника, с 20 спасательных шлюпок. Выжившим выдали одеяла и кофе, а затем стюарды проводили в столовые. Другие вышли на палубу, чтобы осмотреть океан в поисках каких-либо признаков своих близких. На протяжении всего процесса спасения пассажиры Карпатии помогали всем, чем могли, предлагая теплую пищу, напитки, одеяла, ночлег и слова утешения. К 9:00 последний выживший был поднят со спасательных шлюпок, и Рострон отдал приказ отплыть из этого района. За свои спасательные работы экипаж Карпатии был награжден несколькими медалями от выживших. Члены экипажа были награждены бронзовыми медалями, офицерами - серебряными, а капитан Рострон - серебряным кубком и золотой медалью, подаренными Маргарет Мо