ПЕРВАЯ МАШИНА НОВОЙ ЭРЫ ФОРМУЛЫ 1 2022 - HAAS VF-22 / СМОГУТ ЛИ ХААС СТАТЬ БЫСТРЕЕ В НОВОМ СЕЗОНЕ F1 HD

Результаты команды Хаас в прошлом сезоне formula 1 мягко можно назвать плохими. Главными причинами таких выступлений стали два новичка в составе, не имевшие опыта выступлений в Формула1 а также слабая машина, которую даже не старались улучшать в течение года. Сейчас, вспоминая слова руководителя коллектива Гюнтера Штайнера о том, что они бросят все силы на болид 2022, можно уверенно сказать что это было правильным решением, ведь лично я очень сомневаюсь что Шумахеру и Мазепину, даже с улучшенной VF-21, удалось бы набрать достаточное количество очков для борьбы с Вильямс и Альфа Ромео в кубке конструкторов. Но такое решение накладывает дополнительную ответственность за предстоящий сезон, ведь если прошлый был принесён в жертву ради будущего, то будьте любезны в этом самом будущем показать результаты сразу за два года. А показывать эти самые результаты придётся уже вот на этом творении – встречайте Haas VF-22 ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: https://www.donationalerts.com/r/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: https://instagram.com/stanizlavsky ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: http://www.youtube.com/c/stanizlavsky?sub_confirmation=1 Это первая машина новой эры Формулы 1 2022 - но свежий регламент это лишь возможность серьезно изменить свои позиции в чемпионате, но чтобы воспользоваться этой возможностью, необходимо грамотно интерпретировать новые правила, самостоятельно построить по ним машину, и в течение сезона постоянно её улучшать, исправляя известные ошибки и делая хорошие элементы ещё лучше. Дак вот вспоминая как Хаас справлялись с этими задачами, лично я не был бы однозначно уверен в их успехе. Да, относительно прошлогодних самих себя, они конечно же станут лучше, но чтобы отыгрывать позиции в кубке конструкторов необходимо прогрессировать относительно конкурентов, а вот с этим у американской команды есть проблемы. Ранее они очень тесно сотрудничали с Феррари, собирая свои новые машины по сути на базе прошлогодних болидов Скудерии. В первые года гибридной эры, даже старые машины топ команд имели определённый запас над средняками в начале нового сезона. И вот именно на этом запасе Хаас и выезжали, успевая набрать неплохое количество очков в первой половине сезона и просто удержать имевшиеся позиции уже до конца года. Но с каждым сезоном средняя группа становилась все конкурентоспособнее, и начиная с 2019-го, подход с покупкой старых машин топовых коллективов для Хаас работать перестал, а ещё больше усугубили ситуацию проблемы с деньгами. Поэтому если мы хотим оценить перспективы американской команды, необходимо понять – а удалось ли им решить имевшиеся проблемы? После прихода Мазепина и Шумахера финансовый вопрос однозначно начал потихоньку решаться, однако за это, команде пришлось расплатиться уровнем пилотов, ведь при всем уважении к Мику и Никите, но для меня пара Магнуссен Грожан выглядела значительно сильнее. Конечно теперь и Шумахера и Мазепина за спиной уже есть один сезон,