Крушение Польского парома MS Jan Heweliusz HD

#КрушениеСудна #Кораблекрушение #JanHeweliusz Крушение Польского парома MS Jan Heweliusz MS Jan Heweliusz - был польским паромом, названным в честь астронома Йоханнеса Гевелиуса, который служил на маршруте Истад - Свиноуйсьце. Он был построен в Норвегии в 1977 году, принадлежал компании Polish Ocean Lines и управлялся ее дочерней компанией Euroafrica Shipping Lines. Длина судна 126 метров, ширина 17 метров, максимальная скорость 16 с половиной узлов, вместимость до 47 грузовых машин. В сентябре 1986 года на пароме случился серьезный пожар. На борту никто не пострадал, но судно получило серьезные повреждения. Паром был отремонтирован путем покрытия поврежденных участков 60 тоннами бетона, что увеличило вес судна и опасно повлияло на его остойчивость; очевидно, это был незаконный метод. 14 января 1993 года в 04:10 паром начал крениться при ураганном ветре, скорость которого оценивается в 180 километров в час (50 м / с). Он перевернулся в 05:12. Волны были высотой до 6 метров, он затонул на глубине 27 метров у мыса Аркона на побережье Рюгена в Балтийском море, во время плавания в сторону Истада с 64 пассажирами и командой. Авария унесла жизни 20 членов экипажа и 35 пассажиров. 10 тел так и не были найдены. Спасено девять человек. Гибель парома Яна Гевелиуша — самая смертоносная морская катастрофа мирного времени с участием польского корабля. До его затопления паром Ян Хевелиуш участвовал в 28 инцидентах, включая столкновения с рыбацкими лодками, крен, отказ двигателя и упомянутый выше пожар в 1986 году. У него были проблемы с балластом, а также был поврежден корпус в Истаде во время стыковки, но об этом не сообщили портовым властям, и был произведен лишь импровизированный ремонт. Он отплыл с опозданием на два часа, перевозя 10 железнодорожных вагонов из пяти европейских стран. Морская апелляционная палата в Гдыне обвинила в аварии плохое техническое состояние корабля, а капитана, который погиб в результате аварии, также обвинили в том, что он позволил кораблю плыть в штормовую погоду. В 2005 году Европейский суд по правам человека в Страсбурге постановил, что официальное расследование гибели корабля не было беспристрастным, и присудил по 4600 евро в качестве возмещения ущерба одиннадцати родственникам погибших. Обломки корабля находятся на глубине 27 метров и часто посещаются дайверами. Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал! Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q